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Une nouvelle formule est en préparation, puis le rythme quotidien reprendra... avec des rubriques innovantes n'existant pas sur le marché.

 

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Le BRAQUAGE AUTOMATIQUE D'URGENCE vu par Nissan...

21/09/12 9:37 AM

Odissée électrique...
Après 8 mois, 25 000 kilomètres, 17 pays traversés et près de 300 recharges, la CITROËN C-ZERO arrivera lundi 24 septembre à Strasbourg, en France, et bouclera ainsi le premier tour du monde en voiture électrique de série...

17/09/12 10:48 AM

Le Mondial de Paris verra la première mondiale de la transmission intégrale intelligente xDrive sur la BMW Série 1. Ce système, qui répartit le couple de manière variable entre les roues avant et arrière, sera ainsi pour la première fois disponible sur le modèle compact du constructeur munichois. Dès le départ, deux modèles de la Série 1 bénéficieront de la transmission intégrale intelligente : la BMW 120d xDrive et la BMW M135i xDrive.

Olivier David devient Directeur du Département Développement Réseau d’AUDI France. Ingénieur EISTI et diplômé du Mastère Marketing de l’ESCP, il a 42 ans et a passé l’essentiel de sa carrière chez Ford en France et à l’étranger, occupant de nombreuses fonctions opérationnelles marketing, ventes et développement réseau. Il était jusqu’à présent Directeur Marketing VU et Ventes Société de Ford France. Il reporte directement à Benoit Tiers, Directeur Général d’AUDI France.
Il remplace Thierry Suquet qui vient d’être nommé Directeur Développement Réseau Allemagne chez AUDI AG. Diplômé de l’ESSCA, Thierry Suquet, 42 ans, était entré chez AUDI France en 2008 après de nombreuses expériences au commerce, au marketing produit et au développement réseau de General Motors France.
Fabien Neel devient Chef de Service Communication Marketing au sein du Département Marketing d’AUDI France. Agé de 37 ans, Fabien Neel est diplômé de l’Estaca et a cumulé différentes fonctions commerce, gestion, réseau, produit et marketing chez Fiat Auto France, Volkswagen Group puis Seat France. Il est arrivé chez AUDI France le 1er Septembre 2012. Il a notamment en charge la publicité, le CRM et les évènements clients. Il reporte directement à Marc-Andreas Brinkmann, Directeur du Département Marketing d’AUDI France.

 

12 10:52 AM

Au Mondial de Paris, Peugeot fera la part belle à la nouvelle 208, réaffirmera sa politique de montée en gamme, présentera le concept Onyx, et confirmera avec 301 et 2008 Concept, "l’accélération de sa stratégie d’internationalisation" selon ses mots.

Plus de détails, très rapidement

7/09/12 9:17 AM

Lexus dévoilera un tout nouveau concept car en première mondiale au Mondial de l’Automobile 2012 qui
ouvrira ses portes à la presse jeudi 27 septembre à Paris-Expo, Porte de Versailles.

5/09/12 6:56 PM

Mazda présentera sa toute nouvelle Mazda6 Wagon en première mondiale au Mondial

5/09/12 6:52 PM

Suzuki dévoilera au Mondial le S-Cross : concept crossover du segment C

La nouvelle Ford Fiesta et son moteur essence 3-cylindres 1,0 litre EcoBoost particulièrement économique....

3/09/12 2:59 PM

Nouvelle Audi A3 : la gamme s’élargit
•             Nouveau programme de commande plus riche en motorisations et en finitions
•          Nouvelle finition Attraction
•          Lancement en concession le 6 septembre

3/09/12 2:51 PM

Le Groupe Volkswagen construit une nouvelle usine de transmissions en Chine.
Le Groupe Volkswagen augmente sa capacité de production en Chine avec une nouvelle usine de transmissions à Tianjin. La cérémonie de pose de la première pierre se tient aujourd'hui.

3/09/12 2:32 PM

Maxime Picat succède à Vincent Rambaud à la Direction Générale de Peugeot

Vincent Rambaud, Directeur Général de Peugeot a décidé, pour des raisons personnelles, de quitter le Groupe et de donner une nouvelle orientation à sa vie professionnelle. Maxime Picat, actuellement Directeur Général de DongFeng Peugeot Citroën Automobiles en Chine lui succèdera début Octobre 2012.

3/09/12 2:29 PM

Groupe rRenault

Résultats commerciaux France - Août 2012

Dans un marché historiquement très bas, le groupe Renault VP + VU voit ses volumes baisser de 22 %, sur un marché en baisse de 12,3 %. La marque Renault demeure la première marque du marché français VP + VU.
En VP, dans un marché en chute de 11,4 %, la marque Renault perd 29,9 % de volume, alors que la marque Dacia progresse de 21,1 %. Dacia affiche une pénétration de 6,2 %, et confirme sa 5ème place sur le mois (et 6ème au cumul à fin août).

 

3/09/12 2:29 PM

Peugeot, leader du marché VP en France en juillet et en août208, modèle le plus vendu

En août, Peugeot garde la position de leader du marché français VP avec 17,2% de part de marché et se place en seconde position sur le marché VUL.
La Marque affiche une forte progression en part de marché par rapport à août 2011 en VP (+1,4), en VU (+3,2) et en VP+VUL (+1,7).
La 208, modèle le plus vendu en France, affiche une excellente performance avec 6,42% de part de marché VP.
Sur le seul mois d’août, le mix des commandes des modèles hybrides de la Marque,  3008 HYbrid4, 508 RXH, et 508 berline HYbrid4 a triplé suite à la mise en place du nouveau bonus gouvernemental.

3/09/12 2:25 PM

Alfa Romeo, opportunité

Jusqu'au 30 septembre prochain, l'acheteur d'une Alfa Romeo neuve bénéficie d'une durée de garantie portée à quatre ans. Cette proposition est cumulable avec les conditions commerciales déjà en vigueur.

 

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Vu au Salon de São Paulo, Extrem est le premier concept-car Nissan conçu spécifiquement pour le Brésil. Avec "Un design reflet de l'atmosphère et la passion du pays" explique le constructeur. Un véhicule sportif compact 2+2 "robuste" et provocateur.


Dessiné par Nissan Design America (NDA) à San Diego (Californie) en collaboration avec les designers brésiliens, produit au Brésil, un pays qui figure parmi les nouveaux marchés automobiles les plus importants du monde, où Nissan connaît un fort taux de croissance. L'entreprise a annoncé un taux de pénétration du marché brésilien de près de 2% en 2011, avec un doublement de ses ventes par rapport à 2010, et vise à atteindre 5% du marché des véhicules neufs à l'horizon 2016.
L'investissement de Nissan au Brésil passe par une toute nouvelle usine à Resende (Etat Rio de Janeiro), dont le démarrage de production est prévu au premier semestre 2014. A pleine capacité, l'usine produira 200 000 véhicules annuels.
Bien qu'étant stricto sensu un concept qu'il n'est pas envisagé de produire dans l'immédiat, les éléments de style de l'Extrem donnent un aperçu des futurs modèles de Nissan, pour le Brésil et ailleurs.

 

Signe de la polyvalence de la très fameuse plate-forme V de Nissan, utilisée par la Nissan MICRA, l'Extrem affiche des dimensions, en longueur, largeur et hauteur, supérieures à celles de la citadine mondiale.
Les dimensions de l'Extrem sont les suivantes :
Longueur : 3850 mm
Largeur : 1765 mm
Hauteur : 1530 mm
Empattement : 2450 mm
La puissance de l'Extrem pourrait être assurée par le moteur essence 1,6 L turbocompressé à injection directe (DIG-T), qui partage sa technologie avec le groupe motopropulseur animant l'innovante voiture de course du Mans, la Nissan DeltaWing. L'Extrem pourrait être également proposée, au choix, en traction ou 4 roues motrices avec système de vectorisation du couple améliorant le comportement dynamique.

"L'effervescence, la chaleur et l'enthousiasme du Brésil ont été condensés dans le Nissan Extrem" déclare Nissan
L'Extrem a été créé spécialement pour le Brésil. Conçu pour le pays et fabriqué sur place, il est présenté en première mondiale au 27e Salon international de l'automobile de São Paulo (24 octobre - 4 novembre).
« Le Brésil est un pays d'une grande beauté naturelle, d'une culture riche et passionnée, confie Shiro Nakamura, Senior Vice President & Chief Creative Officer. Cependant, cela ne se reflète pas toujours dans les voitures que l'on croise dans la rue, surtout les modèles les plus abordables, produits localement et souvent très conservateurs dans leurs design, teintes et caractéristiques ».
« L'Extrem, avec son style dynamique au caractère bien trempé, n'a rien de conservateur, poursuit-il. Il a été créé pour séduire le cercle grandissant, dans le pays, de jeunes professionnels citadins qui se passionnent pour le design et veulent exprimer ce qu'ils sont. Ce véhicule léger, 2-portes 2+2, présente une allure dynamique, un traitement nouveau des surfaces et une robustesse manifeste susceptible d'affronter la jungle urbaine au quotidien ».

 

Dès les premières phases de développement, l'équipe de design dévolue à l'Extrem fut très claire quant à l'orientation assignée au concept. « Nous l'appelons Bébé Monstre [Baby Beast], explique Robert Bauer, Responsable Design chargé du projet chez NDA. Nous le considérons comme un véhicule de rallye urbain, un combattant de rue aguerri plongé dans la jungle de la ville qui sait s'acquitter de sa mission avec toute la réactivité et la confiance nécessaires ».
Dès le départ, il semblait essentiel que l'inspiration du design vienne du Brésil lui-même. Même si l'équipe de design NDA est basée à San Diego, la phase du projet consacrée à la créativité s'est pour l'essentiel déroulée à São Paulo. Les designers de NDA ont géré le projet à distance depuis San Diego et développé les modélisations numériques et les maquettes en argile à São Paolo à l'aide des ressources locales.
Résultat : un concept exotique et distinctif de véhicule sportif compact d'un nouveau genre, à la silhouette à nulle autre pareille. "La partie inférieure de la caisse et la garde au sol rehaussée expriment la force, tandis que la ligne de toit très inclinée vers l'arrière suggère des dispositions sportives". Le mélange d'éléments novateurs comme la surface vitrée enveloppante, les barres de toit flottantes et les montants C détachés, accentue l'aspect ouvert et chaleureux de l'habitacle.
La forme et les surfaces de carrosserie dégagent une sensation de force et d'agilité, avec des ailes imposantes au galbe athlétique, caractérisées par des angles saillants. Les chevauchements de panneaux et les interactions de surfaces donnent littéralement l'impression d'une carapace multicouche à toute épreuve.
Malgré sa nature intrinsèque, l'Extrem n'oublie pas les aspects pratiques : les barres de toit comportent des taquets d'arrimage intégrés et la structure transparente inédite des montants A procure une meilleure visibilité vers l'extérieur.
Les projecteurs avant et les blocs optiques arrière font appel aux éléments graphiques de la signature de Nissan et à une technologie LED de pointe. Les feux arrière encadrant le hayon sont pourvus de nervures high-tech superposées en une structure légère et aérienne. L'imposante plaque de protection en aluminium, embossée pour renforcer la résistance, accueille en son centre la sortie d'échappement.
Souci du détail... quelques exemples : poignées de portes encastrées, marqueurs lumineux intégrés, rétroviseurs d'aile légers, montants A et B affleurants...


2+2 compact, l'Extrem dispose à l'arrière d'un compartiment réservé aux bagages. Un astucieux dispositif à deux niveaux permet d'entreposer ses affaires en toute sécurité à l'abri des regards indiscrets sous un bac de rangement visible et amovible, accessible depuis le hayon. Ce bac, conçu pour le transport des menus objets quotidiens, s'insère parfaitement en-dessous d'un croisillon structurel qui augmente la rigidité de la coque et souligne le tempérament sportif du véhicule.
"La teinte de carrosserie exclusive « Solar Cortex », un orange profond métallisé à éclats rayonnants, rend hommage à la nature brésilienne".
Les jantes alliage 19 pouces 6 branches sont à double couche, avec fond sombre et finition en aluminium brossé, et optimisent le refroidissement des freins.

 

 

 

 

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Cette version break de la cee’d qui sera commercialisée sur le marché français à partir du 10 septembre 2012.

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Après la présentation du concept de coupé sportif hybride 2+2 déjà primé, le LF-LC, lors du Salon de l’Automobile de Détroit 2012, suivi par ses débuts européens au Salon de l’Automobile de Genève, un nouveau concept de coupé de taille moyenne, le LF-CC, sera dévoilé en première mondiale dans le cadre du Salon de l’Automobile de Paris 2012.

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a repris depuis le 18 05 2011.

 

 

 

 

 

Un incident, sur la route du retour du Salon de Genève a sérieusement perturbé nos parutions quotidiennes. Veuillez-nous en excuser. Nous travaillons actuellement à un retour au rythme quotidien de notre e-publication. Merci de votre compréhension.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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