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Sa septième version, présentée à Abou Dhabi, sera destinée dans un premier temps aux marchés du Moyen-Orient
Ce nouveau Patrol adopte une nouvelle plate-forme, un nouveau style, de nouvelles prestations de confort et de luxe et de puissantes et inédites motorisations V8 avec transmission intégrale.
Sa silhouette s'est affinée : « Avec une définition moins anguleuse et moins dure que sur son prédécesseur explique Le Directeur du design Produit, Taiji Toyota, les nouvelles surfaces du Nissan Patrol sont douces et belles... tout en conservant le côté baroudeur du véhicule et sa présence statutaire sur la route ».
Selon le Directeur du Design, il est un élément de style incontournable et fort, signifiant « Patrol » à lui seul : "la grille de calandre inclinée supportant le logo Nissan. Elle a été redimensionnée avec soin pour s’inscrire dans la continuité des modèles précédents et, en même temps, rajeunie et redéfinie pour un look plus moderne et affirmé".
L’habitacle est plus cossu, habillé de cuir, d’inserts aluminium et de bois précieux.
Les sièges sont plus larges, plus hauts et plus profonds. L’espace aux genoux augmente de plus de 100 mm en seconde rangée et la troisième rangée progresse également en habitabilité. Le confort est lié aussi à cette plate-forme revisitée : les vibrations de caisse ont été réduites.
Le nouveau Patrol est aujourd’hui le véhicule le plus puissant de sa catégorie. Le tout nouveau VK56VD, un V8 5.6 L (au lieu d'une motorisation 4.8 L précédemment) bénéficie de nouvelles technologies: la distribution à levée variable des soupapes et l’injection directe de carburant. Dans sa version la plus puissante, ce bloc délivre 400 ch et un couple de 560 Nm.
Parmi les surprises, on notera un système hydraulique de contrôle des mouvements de caisse (HBMC), qui maintient le véhicule à plat en maîtrisant le roulis lors des changements de file et des passages en virage. Autre élément nouveau : la suspension. Désormais à 4 roues indépendantes, elle remplace la précédente configuration d’essieu rigide à l’arrière.
La transmission intégrale quant-à-elle, définit de nouveaux standards.
Le Patrol adopte également une toute nouvelle transmission ALL MODE 4x4 qui intègre une répartition variable du couple et une gamme de rapports courts. Cette fonctionnalité permet au conducteur d’enclencher rapidement, à partir d’un simple bouton, l’un des quatre modes proposés : sable, hors-piste, neige et rocaille.
Nissan a également pensé aux passagers de la seconde rangée. Plus d'espace aux genoux, là encore, et nouveau système DVD à écrans multiples (cf. notre photo). Le système comprend deux moniteurs de 7 pouces incorporés aux appuie-tête des sièges avant.
