VW travaille vraiment beaucoup sur ses Polo. La preuve avec cette toute nouvelle Polo GTI...
Disponible en versions trois et cinq portes, elle est emmenée par un nouveau TSI 1,4 l à injection directe et double suralimentation (turbo et compresseur), avec une puissance moteur transmise de série aux roues avant grâce à une boîte DSG 7 rapports. Parmi les aspects de conception un blocage de différentiel électronique (XDS) efficace.
Résultat : de 0 à 100 km/h en 6,9 s et une vitesse maximale de 229 km/h. Le plus étonnant est de constater sa faible consommation : 6,0 litres de carburant aux 100 km en moyenne. Il faut dire que la cure d'amaigrissement a réussi, c'est-à-dire le downsizing, la perte de poids. En comparaison, sa devancière directe en termes de performances, alors dotée d’un moteur turbo 1,8 l de 180 ch, consommait 7,9 l (188 g/km CO2). La nouvelle Polo GTI est donc 25 % plus économe.
Cette étonnante VW est la première Polo à être disponible avec des phares bi-xénon à éclairage directionnel, un éclairage diurne et des feux de position à technologie LED et un toit ouvrant panoramique.
